学生時代の友人から電話が掛かってきて、12月1日に同窓会をやるとか。由良川ステージはDNSほぼ決定。
BICYCLE Navi購入。が、買っただけで満足していて読むのをすっかり忘れていた。
でBICYCLE Naviを読む。第1号に比べると今ひとつという感じかな。
シクロクロス車組み立ての最後の仕上げ。まずインナーワイヤを切って端の処理。ステンレス用フラックスとステンレスハンダを使ってなんとか成功。こてが十分熱くなるまで待つのがコツか？
最後にバーテープ。先日金田輪業で100円で購入したバーテープをほどいてみたら接着剤が一部ついていて使いにくいので使用を断念。かなり前に金田輪業でもらた青の薄手のバーテープを巻くことに。ソルボセインとそのバーテープを巻きこんで止める。
近所をちょっと走ってみるが、ハンドル位置高すぎ。スペーサ（10mm）を1個はずして下げてみる。ちょっとブレーキ位置が遠く高い感じ。シートポストは角度の調整範囲が狭すぎ。
フォークの先端の脱落防止爪を電気ドリル＆砥石で削り落とし。
収納スペースがなくなったのでダウト2号のホイールをはずしてトイレに移動。棚にドリルで穴を開けてそこにビニールヒモをつっこんでつるす。
ブレーキ位置を少し手元に寄せて、ハンドルを前下がりにしてみる。意外と大作業になったがいい感じ。そのまま桂坂へ試走へ。風邪が残っているし、一方でトレーニングしていないんで筋肉が新品ということでほんまの感じはわからんけど、ダンシングでよく進む、登りでもよく進むという印象。フォークはカーブでは直進性が強く、手放しではちょっと揺れがある、が手放しはワイヤリングのせいかも。戻ってからさらにスペーサを1個上に。
Ritsクリテリウム。新車で出場。2つめのコーナーでペダルをこすってコースアウト、その衝撃でブレーキが緩んで効きっぱなしの状態になったのであえなくリタイア。
夜泥ぶん邸で焼肉。
リアディレイラを少し調整。
アメリカの通販サイトで注文しかけたけど、ちょっとペンディング。
ジョグ。59.8kg。
伝染性チタニウム研究所所長、泥ぶん、泥乃海と知多半島練習、約100km。平地だけど、風が強かった。途中で足売り切れて一人旅。チェーンが緩い、ブレーキが鳴く、FDのインナー側の位置決めが内側過ぎるなどの整備不良が発覚。
練習終了後フクイサイクルへ。INOACのMYTOSスリックの700Cを2本、SH-71クリート、スプレーゴム糊を購入。
夜伝染性チタニウム研究所事務所にて所長夫人、しばやんをまじえて宴会。
リトルランドロードレースビギナー参戦。悪すぎるわけでなく、いいわけでもないといった状態でゴール。登りは具合がいいが、下りはまだフォークの特徴がつかめてないために怖くてかなり順位を落とした。それ以前に、昨日の練習の後遺症でお尻が痛すぎ。ポジションが出ていないということもあるけど、それ以前にVELOのサドルとの相性が悪そう。
そういうことでレース後の練習はパスして留守番。
アイバサイクルに電話してダイアコンペヘッドセットDLの下玉押しとIRCのCROSSCOUNTRY700×35Cケブラービードの取り寄せが可能か調査依頼。
ジョグ。61.7kg。
FDを調整。
関西クロスに申し込み。8戦一括12,000円也。
ジョグ。59.7kg。
出かける前にクリートを交換。またチェーンを4コマ詰めたら短かすぎ。アウターローに入れる時に時々ガイドプーリーにうまくチェーンが乗らずにクランクが回せなくなる場合あり。でもそういう組み合わせを使うことはないし、コネクティングピンの在庫もなかったのでそのままトレーニングへ。西部清掃工場まで登って桂坂をちょろっと。サドルとの相性が最悪なので長い距離は走れない。曲がり方のコツはだいぶつかめた。neo-cotよりも直進性が強いものの、倒した時に倒れすぎることもなく、かなり素直。クリートは音もなくはまり、はずす時はするっと抜ける。やっぱええね。
帰宅後クランク周りでクランク回転にあわせて異音がするのでチェック。チェーンは当たっていないのにおかしいなと思っていたらフロントディレイラがアウターリングに接触していた。少しフロントディレイラの位置を上げて解決。
サイスポ、フンリデ購入。
アイバサイクルへ。注文してあったステムを受け取り、ついでにSELLA ITALIAのera pro titanとKALLOYのシートポスト、コネクティングピン10本購入。ついでにホイールの情報収集。SHIMANOのいちばん安いロードホイールの黒バージョンってなかなかちょっと見高級感があってひかれる。
帰宅後チェーン2コマ追加。重量計測の後サドルとシートポストをインストール。取りはずしたサドルとシートポストも計測。
昨日満杯にしたリアホイールの空気が抜けていた。どうやらPanaracerグリーンライトのチューブがまたしても寿命を迎えたようだ。とりあえず走れそうなのでそのまま空気を詰めてスタート。西部清掃工場を目指して走りに出かけ、R9の中山峠を越えたあたりで雨が降りだす。結局桂坂を一周して帰ってくる。サドルの具合はなかなかよろしい感じ。
岩井商会久世殿城店で共和の軽量ブチルチューブとSHIMANOの安いカンティレバー用ブレーキシューを購入。あまりにも前ブレーキが鳴くことへの対策。
CambriaにCook BrosのクランクとTravel Agent発注。
Cambriaから「170mmのクランクは取り寄せてまっせ」のメールが届く。3営業日めというのは遅いんじゃないかい。ちょっと不安。
ジョグ。59.6kg。
リアホイールをふと触ってみたら空気は抜けてなかった。じゃ21日の空気抜けは何だったや。
ジョグ。59.1kg。
クロス車で矢田−東別院-西別院−倉垣−湯の花温泉-亀岡とめぐって、金田輪業に立ち寄り、30分ほど雑談して帰宅。距離不明。帰宅後プロテイン購入。今回はココア味。
明日に備えて自転車を積みこもうとしたらリアホイールの空気が抜けていた。やっぱりあかんかぁ。今度こそチューブを交換。
けいはんなロードレース。スタート後の位置取りに失敗して先頭ははるか彼方。得意なコースだっただけにちょっと無念。
アイバサイクルにIRCのタイヤの件を確認。まだ返事がきていないとか。
アイバサイクルに電話してみる。なんでもIRCの担当者がサイクルショーの準備で捕まらないとのこと。他をあたるということにして、cyclocrossworld.comのオンラインショップでチューブと一緒にオーダー。
ジョグ。59.7kg。